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在變頻調(diào)速單梁起重機(jī)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)過(guò)程中.嚴(yán)格下列注意事項(xiàng)，否則將會(huì)發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。控制（control)系統(tǒng)接通電源以后，調(diào)試及維修人員工作時(shí).特別小心，斷開電源以后，.等變頻（frequency conversion)器充電指示燈熄滅后方可接觸柜內(nèi)器件，進(jìn)行必要的作業(yè)。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

雙梁起重機(jī)不管是在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通，還是在港口碼頭、或者物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所，均得到了廣泛(extensive)的運(yùn)用。正是因?yàn)殡p梁起重機(jī)有著如此廣泛(extensive)的應(yīng)用范圍，能夠在人們的日常生產(chǎn)(Produce)中發(fā)揮著重要的作用，所以我們才要更好的進(jìn)行其維護(hù)工作。經(jīng)常保養(yǎng)起重機(jī)有什么好處我相信大家都知道，那么，該如何做好雙梁起重機(jī)的維修與保養(yǎng)工作呢其實(shí)，雙梁起重機(jī)的維修巡查主要分為兩點(diǎn)1、運(yùn)行情況、維護(hù)維護(hù)記錄，在平時(shí)經(jīng)常了解其作業(yè)情況如進(jìn)行的空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)等性能試驗(yàn)。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和

起重機(jī)出廠時(shí)，一般規(guī)定磨損(零部件失效的一種基本類型)周期約為60小時(shí)（有的稱磨合期(別稱:走合)），由制造廠根據(jù)起重機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)決定。.次使用。磨合期是.起重機(jī)正常運(yùn)行、降低（reduce)故障率、增加使用壽命(lifetime)的重要環(huán)節(jié)。但是，有些用戶忽略了新起重機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求，因?yàn)樗麄內(nèi)狈ζ鹬貦C(jī)操作的常識(shí)，或者由于施工周期緊張，或者希望盡快獲利。有些用戶甚至認(rèn)為制造商(又名:生產(chǎn)廠商)有保修期，機(jī)器是由制造商修理和損壞的。因此，機(jī)器在磨合期(別稱:走合)長(zhǎng)時(shí)間.負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)器早期頻繁（frequency)故障，不僅影響

起重機(jī)是大家作業(yè)中經(jīng)常使用的器械，畢竟起重機(jī)可以為人們作業(yè)減少不少的氣力。但是在使用起重機(jī)的時(shí)候，往往會(huì)出現(xiàn)搖晃的現(xiàn)象，那么，出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象的原因是什么呢我們又應(yīng)該如何處理呢?下面.讓公司的專家給大家詳細(xì)的講解一下吧!.，讓我們了解一下起重機(jī)起止扭晃對(duì)起重機(jī)的影響吧。(1)加速傳動(dòng)部分零件磨損(零部件失效的一種基本類型)。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面

單梁起重機(jī)的主梁不平整，直接影響后續(xù)加工。.，在進(jìn)入下一個(gè)過(guò)程之前，我們將處理主光束的平坦度。然后噴砂和電鍍的時(shí)間將使產(chǎn)品更白且無(wú)瑕。但是，不同橋式起重機(jī)的主梁的結(jié)構(gòu)特性不同。　我們須.了解產(chǎn)品的以下兩點(diǎn)：處理單梁提升主梁的材料和板面的形狀。（板，卷，異型件，尺子）處置主梁的尺寸和單梁起重機(jī)的表面（根據(jù)產(chǎn)品的不同，可以選擇不同的平坦度過(guò)程以完成成本和可操作性控制），主梁要達(dá)到什么樣的找平效果，和光束的工作環(huán)境。以及使用要求（直接與外觀或在灰塵和濕度較高的環(huán)境中使用）？目前，有兩種方法來(lái)處理起重機(jī)主

在維修lx電動(dòng)單梁懸掛式起重機(jī)時(shí)，一名電工與起重機(jī)主梁一起掉下來(lái)，遣成人員重傷，設(shè)備報(bào)廢的重大事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢査發(fā)現(xiàn)，墜落的主梁中部嚴(yán)重下?lián)希�主梁左端連接板與上蓋板、側(cè)板、工字鋼焊接相連的焊縫全部開裂，連接板斷為兩塊，上部從主梁上脫落，下部仍與主梁焊接相連。由此證明，這次事故是由于主梁連接板斷裂，主梁與端梁分離引起的。一、防止事故發(fā)生(1)使用條件不當(dāng)由于工序和場(chǎng)地的限制，起重機(jī)載荷的起升、運(yùn)行、下降經(jīng)常限于起重機(jī)主梁左端，而LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的主梁是通過(guò)連接板用銷軸與端梁活動(dòng)連接的，lx電動(dòng)單梁懸掛